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產(chǎn)品詳細頁簡要描述:智能控溫馬弗爐集控制系統(tǒng)和爐膛為體,結(jié)構(gòu)緊湊美觀。爐襯采用高純氧化鋁陶瓷纖維板,蓄熱量小,保溫節(jié)能效果好,重量輕,占用空間小。爐殼采用雙層風冷結(jié)構(gòu),確保爐殼表面溫度接近室溫,控溫系統(tǒng)采用工業(yè)度0.2智能儀表,PID控制,51段可編程自動控制,該系列電爐廣泛應(yīng)用于高等院校、科研院所以及企業(yè)實驗室,是對金屬、非金屬及其它化合物材料進行燒結(jié)、熔化、分析和研制用的理想備。
- 廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家
- 更新時間:2024-10-22
- 訪 問 量:1370
產(chǎn)品介紹
品牌 | 中奧菲達 | 升溫速度(達到最高溫) | 40/min |
---|---|---|---|
內(nèi)部尺寸 | 300x200x200mm | 加熱方式 | 硅碳棒 |
最大功率 | 4KWkW | 控溫精度 | 1℃ |
最高溫度 | 1400℃ | 價格區(qū)間 | 1萬-2萬 |
儀器種類 | 箱式爐 | 產(chǎn)地類別 | 國產(chǎn) |
應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,環(huán)保,化工,生物產(chǎn)業(yè),綜合 |
智能控溫馬弗爐產(chǎn)品規(guī)格參數(shù):
產(chǎn)品規(guī)格Product series | AFD-1200M | AFD-1400M | AFD-1700M | AFD-1800M |
溫度Max temperature | 1200℃ | 1400℃ | 1700℃ | 1800℃ |
工作溫度 Working temperature | ≤1100℃ | ≤1300℃ | ≤1600℃ | ≤1750℃ |
升溫速率 Heating rate | 0-20℃/min | |||
控溫度 Temperature accuracy | ± 1℃ | |||
控溫方式 Temperature control | 51段可編程智能自動控制 51segments programmable and PID auto control | |||
爐膛材料Furnace chamber | 氧化鋁陶瓷纖維板 Ceramic fiber | |||
爐殼結(jié)構(gòu) Furnace structure | 雙層風冷結(jié)構(gòu) Double shell with fan cooling | |||
熱電偶 Thermocouple | K型/K type | S型/ Stype | B型/ B type | B型/B type |
加熱元件 Heating elements | 電阻絲 Fe-Cr-Al-Mo wire | 硅碳棒 SiC heater | 硅鉬棒 MoSi2 heater | 硅鉬棒 MoSi2 heater |
電壓Voltage | 220V/380V 50/60Hz |
智能控溫馬弗爐電爐主要結(jié)構(gòu)和配置
1、爐膛:復(fù)合輕質(zhì)陶瓷纖維做耐火層,內(nèi)穿耐熱鋼固定成型,外層硅酸鋁纖維做保溫層;耐火層和保溫層總厚度達200mm,為電爐提供了優(yōu)良的保溫效果。爐膛結(jié)構(gòu)可耐急冷急熱沖擊,適合需要高溫開門的電爐。頻繁高溫打開爐門,爐膛不會開裂變形,爐頂經(jīng)久耐用,不存在塌陷的危險。
全纖維爐膛結(jié)構(gòu),大大減輕了電爐的重量。由于纖維爐襯蓄熱量小,導(dǎo)熱系數(shù)只有0.8. 與傳統(tǒng)耐火磚電爐相比,升溫速率更快,節(jié)能*。
2、三面加熱,多面熱輻射,在爐膛內(nèi)形成個均勻的溫場,溫度均勻性±5℃。避免溫場不均勻而導(dǎo)致的退火工件開裂、退火不致等缺陷。
3、爐殼:雙層爐殼結(jié)構(gòu),內(nèi)置風機和風道,確保爐殼表面溫度低于60度。
加熱元件:電阻絲,硅碳棒,硅鉬棒
溫控及配電系統(tǒng)
控制面板為觸摸屏(需要時安裝、標配為宇電溫控708P),可以儲存50條燒結(jié)工藝曲線,每條曲線可50段編程,并可以自由命名,,并在主面板上顯示出來。升降溫曲線實時記錄并存儲在觸摸屏內(nèi),方便后期查詢。
觸摸屏的人機界面非常友好,編程非常直觀,簡單易學。
多重保護功能:超溫報警并斷電;斷偶報警并斷電;斷棒報警;溫度偏差報警;可控硅短路報警;程序結(jié)束報警并斷電。
交貨期及運輸
通常規(guī)格合同簽訂后10日左右可發(fā)貨、特殊規(guī)格需定制的交貨期為30天,急用可另行協(xié)商。
包裝及運輸費用承擔:供方調(diào)試好以后,木箱包裝,運費供方承擔。運輸過程中出現(xiàn)問題,由供方承擔。
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